央广网北京9月28日消息（记者冯会玲）据中国之声《全国新闻联播》报道，记者今天（28日）从全国ETC联网电视电话会议上了解到，我国高速公路电子不停车收费（ETC）已经实现全国联网，2100多万ETC用户可以一卡畅行全国。ETC实现全国联网，有利于今年“十一”黄金周期间高速公路的畅通。

原定于今年年底完成的全国ETC联网提前3个月实现，交通运输部部长杨传堂介绍说，截止到今年8月底，全国建成ETC专用车道12000多条，发展ETC用户2100万，大大提升了路网的服务能力。

一条ETC收费车道的通行能力相当于5条人工收费车道，车辆通过收费站的时间平均由14秒降低到3秒。随着全国ETC联网逐步推进，有效缓解了收费站交通拥堵，显著提升全国路网通行能力和效率，满足了人民群众跨区域出行的便捷性要求。

杨传堂说，ETC全国联网，不仅可以有效贯通京津冀、长三角、珠三角等城市群，让城际间交流贸易更密切，让更多的经济圈相连，还可以明显减少资源消耗，降低环境污染。实验证明，ETC使车辆减少了因排队而频繁启动、刹车的次数，据估算，我国ETC耗油节省量约为6500万升，平均每年能源节约效益约为4.3亿元。以目前交易量预估，每年治理环境污染的投资建设费用就可节约1.5亿元。

经环保部门的评价测算，每万次ETC交易可节约314升燃油消耗，减少56千克各类污染物排放。通过实施ETC，节约了车道扩建用地，节省了车道扩建成本，减少了收费人员配置，大大降低了收费公路运营成本，减少了收费人员配置，大大降低了收费公路运营成本。

杨传堂提出，各地路网中心还将继续为ETC用户扩展服务内容，使用户享受到更多的便利。

要通过与银行等单位的合作，不断增加网点数量和覆盖密度，为用户就近提供安装和售后服务；要为ETC用户提供跨省服务功能，要逐步实现持卡加油、服务区购买等消费，为ETC用户提供更多便利。

为方便广大ETC用户的通行顺畅，交通运输部路网中心提示，车主一定要严格遵守“一车一标签一卡”的规定，确保车辆上只安装一套电子标签和非现金支付卡。用户需保留唯一发行方的电子标签和非现金支付卡，将多余的电子标签和非现金支付卡分离放置且不随车携带，并尽快到相应省市发行网点注销，以免在联网后被重复扣款、无法正常通行，给出行造成不便。另外，非经常使用电子标签和非现金支付卡在联网后将统一做禁用处理。