9月堪称全年最堵月，本月的24 、25两日交通拥堵指数上升到9，更一度达到9.5 ，令不少市民想念不久前阅兵时单双号限行的畅通无阻。在单双号限行期间李女士每天7点15出门坐车，而尾号限行的时候则需要6点半出门才能在8点半前赶到单位。郭先生表示，因为平时堵车严重，自己上班坐地铁，基本不开车。要是单双号限行了，反而能一周开三天车 。董女士表示，9月份是每天都堵死了，每天早上15分钟的路程竟然都要用1小时。记者注意到，近期微博上关于“长期实施单双号限行你愿意吗”的调查显示，957人参与的投票中投给“愿意”的网友达545人，占56.9%，可见单双号限行的支持率正在慢慢上升。

阅兵蓝不见全城拥堵 引发网友怀念限行

受中小学开学、中秋节和国庆节两节临近等因素影响，每年9月都成为全年最堵月。今年9月6日是北京单双号限行结束后首个工作日，由于机动车不受尾号限行限制，同时还是学校返校日，早、晚高峰交通指数达到9.5。据市交通委预测最堵9月将有8个重点工作日高峰交通指数将突破9以上，记者注意到，实际情况与预测基本一致，甚至交通拥堵情况超过预测。

在世界田径锦标赛、大阅兵期间，北京实施了为期半个月的车辆单双号限行，据市环保局公布的数据显示，2015北京田径世锦赛和中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念活动期间，北京市细颗粒物(PM2.5)平均浓度17.8微克/立方米，同比下降73.2%，相当于世界发达国家大城市水平。

据市环保监测中心公布的数据显示，PM2.5连续15天“一级优”，在北京监测史上“史无前例”，二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、可吸入颗粒物(PM10)等各项污染物平均浓度也均达到了北京监测历史以来的最低水平。

对比近日来的爆堵及重度污染天气，不少网友纷纷发微博表示怀念单双号限行常态化。

网友雷锋的侄子：#世界无车日# 我喜欢步行，更喜欢骑行！建议单双号限行常态化！

网友红叶舞秋风010 ：北京的车辆限行，其实单双号可以常态化，大家会安排好自己的出行，把事情安排开，其实对出行的影 响也不是很大，这样还可以起到开车办事的作用，要不在路上一堵就几个小时，什么事情也办不好，单双号限行那些天，车辆确实不堵啊，而且还可以看到一些蓝天，我认为应该常态化。

网友Van__yeee ：这几天北京怎么这么堵啊啊啊啊 每天都在路上浪费好多时间 怀念阅兵时的交通！ 支持单双号限行常态化！

网友如果没有如果0913：单双号限行之后就出差了。之后看到北京全城大堵车，真是恐怖！赞成单双号常态化，但务必给予车主经济补偿。

网友HQBBYY：每天亲密接触的奥森越发傲娇了 ，拉仇恨的呼吁一声，单双号限行常态化吧，我要蓝天，我要碧水，我要呼吸润畅，更要交通通畅。

网友张子嘉的音乐空间：看着蓝天白云，站在公主坟能看见国贸，站在建国门能看见西山，我越来越支持单双号限行，并真心希望阅兵常态化，每个月一次。

网友彤彤sunny：自阅兵蓝以后，北京的交通没有一日不堵，平时半小时左右的路今天要走两小时。所以，想提高上下班幸福指数，单双号限行看起来也是没办法中的办法了。

现行车船税为单双号限行预留政策空间

记者了解到，在去年底举行的京津冀协同发展论坛上，北京市委常委、常务副市长李士祥表示，单双号成为常态的意见将听取和论证。由此单双号常态化成为了舆论的热门话题，支持者表示，支持的不是限或不限本身，而是清洁的空气和畅通的路况；反对者也并非反对治污和治堵，而是希望能探讨更有效、更合理的治理手段，更具体提出对车船税的减征及违反物权法的质疑。

记者注意到，在此次世界田径锦标赛、大阅兵期间，就有市民质疑限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征。而前不久市地税局也发文回应，称根据规定，机动车减免税比例占全年税款的六分之一，对应天数约为60天。按照交通管理限行，全年52周每辆机动车每周限行一天的规定，加之春节、国庆节七天长假、劳动节、端午节、中秋节等三天小长假不限行，全年实际限行最多为50天，占全年365天的比例不到七分之一。根据以上情况，现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间。这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行共计15天，单辆乘用车最多限行8天，全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例。由此可见，单双号限行常态化并非是夸夸其谈。