重庆市涪陵区人民政府涪陵府〔2015〕153号　重庆市涪陵区人民政府关于同意重庆市涪陵区城市公共交通规划的批复区规划局： 你局《关于报批重庆市涪陵区城市公共交通规划的请示》（涪规划文〔2015〕76号）收悉。现批复如下： 一、原则同意《重庆市涪陵区城市公共交通规划》。 二、城市公交发展目标：规划至2020年公交出行分担率达到35%，居民平均公交出行时间目标为40分钟，公交站场设施用地不低于220平方米/标准车；远景2030年公交出行分担率达到40%，平均公交出行时间目标为30分钟，公交站场设施用地不低于250平方米/标准车。 三、近期公交优化方案：近期加快推进高山湾公交枢纽、涪陵北站公交枢纽等14处公交场站设施建设。实施跨组团快速公交，建立干支分明的公交系统，提高运行时速，减少停站数量，降低发车间隔。对既有公交线路全面整合，布置10条连接四个枢纽站的公交线路、4条循环线路、18条由四个枢纽站始发的近郊公交线路，基本上实现城市建成区公交线路无缝连接，以便于市民换乘。 四、远期公交发展规划：规划控制大运量公交系统，线路一期起于江南组团现状客运中心，止于涪陵北站，全长20.4公里，共设17座车站；二期由两个延伸段构成，北延伸段自涪陵北站至致韩场，全长3.33公里，设3座车站；江东延伸段自客运中心跨越乌江至现状江东公交站场，长约2.27公里，设2座车站。方案全长26.0公里，共设22座车站。规划片区换乘枢纽承担周边乡镇农村公交、短途班车与城市公交接驳的换乘功能，以此建立起层次分明的城市公交体系，推动城乡客运公交化，减少城乡客运对城市交通的影响。 五、公交场站规划：规划涪陵中心城区公交站场总面积为49.51公顷，其中维修保养场（3处）共计11.13公顷，公交枢纽站（5处）共计11.94公顷，公交首末站及公交停车场（40处）共计26.44公顷。 六、你局应会同相关部门，加强规划控制和管理，保证各项规划要求得到落实。若需变动，应按有关程序报批。重庆市涪陵区人民政府 2015年9月15日