重庆市涪陵区人民政府涪陵府〔2015〕152号　重庆市涪陵区人民政府关于同意重庆市涪陵区综合交通规划（2014年修编）的批复区规划局： 你局《关于报批重庆市涪陵区综合交通规划（2014年修编）的请示》（涪规划文〔2015〕75号）收悉。现批复如下： 一、原则同意《重庆市涪陵区综合交通规划（2014年修编）》。 二、交通发展目标为：以“一带一路”、“长江经济带”等国家战略为契机，依托重庆市五大功能区发展战略，优化区域综合交通设施布局，完善公、铁、水多种交通方式的衔接，积极分担重庆主城区交通职能，加速构建对外大通道，加强综合交通管理，形成互联互通、衔接顺畅、安全高效的对外交通格局，打造成为重庆大都市区次级综合交通枢纽。 三、要认真落实相关上位规划新增区域性交通设施，新增沿江货运铁路、垫涪铁路、长寿—涪陵铁路等多条铁路干线，布置涪陵南站作为涪陵主要铁路货站，规划铁路专用线无缝衔接龙头港，解决港区“最后一公里”集疏运问题；新增茶园至梓里高速公路，提高坪上片区交通可达性，落实江北大通道；为支撑长寿—涪陵城镇组群发展，新增多条连接两区的城际快速路；落实重庆市国省干道规划，提升普通公路覆盖率，解决农村出行；梳理全区码头布局，建立以龙头港为核心的枢纽体系，推进货运港口的现代化、规模化；围绕全区产业布局，规划一批物流园区，实现多式联运，提高各类交通方式转换效率，支撑现代物流业发展。 四、中心城区交通规划：构建中心城区干道体系，通过新增长江六桥、内环快速路优化等措施，加强城市东西两片间的联系紧密度；在城市各组团内部打造主次分明的城市道路系统，新增乌江三桥以加强江南、江东组团间的交通联系；完善城市场站设施布局，按照“干支分明”的公交线网布局原则，在各组团门户区域布局公交枢纽，实现跨组团干线公交、农村公交与组团内部支线公交间的接驳；制定差异化配建停车供给政策，缓解现状停车供需矛盾；规划控制连接城市东西两片的轨道线路，围绕轨道车站配套公交场站与停车场，以充分发挥轨道的带动效应。 五、你局应会同区政府有关部门，加强规划控制和管理，保证各项规划要求得到落实。若需变动，应按相关程序报批。重庆市涪陵区人民政府 2015年９月15日