李剑锋：主要原因有两点，第一，苏州捷力的运营收入比较低，同时负债又比较高。第二，其产品利润比较低，所以它的成本不能被覆盖，因而造成了较大的亏损。另外一个公司的销售收入非常高，因为它产品的市场销售成绩非常好，但是仍然出现了亏损。主要原因是产品价格过低。此外，因为石油价格持续下滑，相关产品价格走低也是正常的。

经济之声：这一收购的前景值得看好吗？

李剑锋：它收购苏州捷力的做法是非常值得肯定的。我国生产的主要还是中低档电池薄膜，高档的薄膜主要还是从日本进口，而且产品也比较过剩。苏州捷力生产的隔膜产品质量非常好，先进程度也非常高，但仍然会受到目前市场过剩和油产品价格走低的影响，所以它无法很好的将产能发挥出来。此外，原油市场的持续下跌也不利于新能源汽车的推广。从长期来看，只有当市场上新能源汽车的数量爆发之后，该公司的盈利才可能得以实现。

经济之声：您如何评价这家公司上半年的业绩情况？

李剑锋：这说明这家公司的产品还是能够销售出去，出现利润增长略高于收入增长的现象也是正常的。它今年同比增长的幅度出现了下降，这与目前中国经济整体下滑，CPI走低也是相符的，它可能在控制成本上下了一番功夫。总而言之，这家公司取得这个成绩还是非常不容易的。

经济之声：公司是国内产销规模最大，研发能力最强的专业精密结构模组制造服务商之一，您认为公司在这个行业的竞争能力如何？

李剑锋：该公司的竞争力比较强，从它目前的市场表现看来，它的股价还没有经过过分的恶意炒作，但是二级市场的股价在开发以后可能会受到一定的影响。

经济之声：今年上半年公司通过增发完成收购了智诚光学、富强科技及德乐科技三家强相关性的公司，将公司的“大部件战略”延伸至移动终端领域，打造一个横跨电视、电脑、手机、可穿戴设备等全尺寸智能终端的核心模组制造服务平台，对于公司这种战略布局，投资者如何来理解？

李剑锋：这家公司还是处在不断成长和扩张的过程中，中国未来在电子信息和互联网领域的消费会越来越多，公司收购与其相关的资产都是公司的生存战略，投资者对这一方面可以给予重点的关注。

经济之声：公司最后还要向工业4.0智能制造发展，怎么看公司这种发展路径？

李剑锋：工业4.0主要就是一个自动化制造的过程，其中包括软件和生产线的设计，它生产的一些电子类产品正好适合工业4.0的生产线的需要，例如射频、识别系统和自动化控制系统等。