中新网东莞9月14日电(李映民 李纯)全国口岸工作现场会14日在广东东莞举行。会议听取了东莞市“三互”大通关模式改革经验介绍，并现场考察了东莞寮步车检场(陆运口岸)、虎门港(水运口岸)“三互”大通关模式。

今年以来，东莞市以寮步车检场和虎门港为突破口，积极构建陆运、水运、跨境电商三位一体的“三互”大通关模式，着力在“水、陆、网”实现“信息互换、监管互认、执法互助”，形成了东莞“三互”大通关创新模式，在全国率先实现“三互”大通关水陆一体化。

据东莞口岸部门官员介绍，“三互”大通关改革后，实现了企业成本的大幅降低。陆运口岸改革后，车检场合二为一，实现了车辆一次进场，货物一次报验、一次查验，企业通关费用减少50%。水运口岸改革后，企业提交的纸质单据减少了60%，直接减少了外勤岗位的人力成本，也节省了企业因递交材料而多次往返多个部门的费用成本；水运口岸的“联合登临执法”有效减少船舶在码头的作业时间，“联合查验”减少了吊柜和开箱的次数，每个集装箱分别可为企业节省200元和280元的费用。

东莞“三互”大通关改革除了可以为企业减少成本，还可以快速提升通关效率。陆运口岸改革后，通关手续由10个缩减为5个，平均查验时间由4.5小时缩减到2.5小时。水运口岸改革后，登临执法时间由过去的2-6个小时，压减到1-4个小时，集装箱的平均查验时间缩短了50%以上。

中国国家口岸办公室主任黄胜强表示，“三互”大通关是破解经济发展难题，快速提升地方对外贸易便利化的必然要求，各地口岸部门要充分重视这项改革工作，东莞“三互”大通关创新模式可在全国推广，他希望各地口岸部门学习东莞“三互”大通关的改革经验，大力推动改革。(完)