昨天上午，武直-10直升机编队通过天安门地区。新华社发

在昨天的阅兵式上，李戈驾驶武直-10武装直升机随编队飞过天安门广场。这是他第三次看见天安门城楼，上一次是8月23日的预演，第一次是21年前送哥哥去军校报到。李戈的哥哥也是一位陆航直升机飞行员，也曾驾机参加阅兵。

落地先问记者“飞得齐不齐”

完成受阅回到陆航某场站后，记者联系上李戈。没等记者提问，他就先问记者：“我们编队姿态保持得如何，飞得齐不齐？”李戈说，昨天无论是气象条件还是飞机的运行都非常理想，“我们发挥了最佳水平通过受阅航线。我们在天上，不知道观众在地面看到的效果如何。”

李戈说，自己回到地面后，心扑扑直跳，不是因为紧张，而是一种光荣与自豪感，“那种神圣感，一辈子没体验过，估计只有我哥哥才知道。”

哥哥也曾驾直升机受阅

李戈的哥哥也是一位陆航直升机飞行员，曾在2009年国庆60周年庆典时驾机参加阅兵。

李戈1997年通过招飞入伍，当时大他三岁的哥哥李卓已经是一位军校飞行学员。谈及为何选择当飞行员，李戈毫不犹豫地说就是因为哥哥的鼓励。2001年，军校毕业的李戈被分配至有“铁军猎鹰”之称的某陆航团，从运输直升机飞起。由于业务素质过硬，三年前李戈通过严格选拔，改飞最新装备的武直-10直升机。

今年初该陆航团接到参加阅兵的任务后立即启动了层层严格选拔，已经是中队长的李戈再度脱颖而出。5月份，他和其他队员一起来到京郊的训练机场，开始投入刻苦训练。李戈说，受阅飞行标准很高，梯队和梯队之间的距离只有100米，飞机和飞机之间的距离更是只有大约一支螺旋桨的长度，“尾流和涡流都会影响飞机整齐编队，需要我们精心操控飞机予以克服。”

儿子交代的任务没完成

昨天参阅时，李戈所在的武直-10编队以9架飞机组成楔形队形飞过天安门广场。李戈飞的是6号机，这是一个非常重要的僚机位，需要兼顾与前、后、两侧的距离保持，一不留神就会“追尾”。经过反复训练，李戈和战友做到了将误差控制在1米范围以内。

完成了阅兵，记者以为李戈就能过几天“睡到大中午”的日子。李戈说十多年的军旅生涯早就把自己的生物钟给定死了。早晨，他还是跟往常一样起床，然后进行体能训练、肢体拉伸。虽然今年已经37岁，但跑个1万米对于李戈来说仍然不在话下。李戈所在的团有一整套严格的航理学习、空中特情处置培训、讲评机制。只要是参加了飞行任务，无论是阅兵还是训练，紧接着肯定会有讲评总结。

李戈说，来北京前，儿子曾经提出希望能拍一段在空中飞过天安门城楼的视频，“任务第一，这个要求没办法满足了。回头再跟他解释吧。小伙子能理解的。”他说，以后有机会的话就带孩子来天安门，近距离让他看个够。（记者张航 张英波 ）