无人轰炸航空兵即将诞生：国产彩虹五号首飞

2015-08-31 09:11:09 来源：综合

原标题：无人轰炸航空兵即将诞生：国产最大攻击无人机彩虹五号首飞

众所周知，二十一世纪最初十年，是无人机事业蓬勃发展的十年，各国都竞相研制和发展了几百种各种用途的无人机。在军事上，尤其以美国“MQ-1捕食者”和“MQ-9死神”为代表的攻击型无人机最为耀眼，中国也不甘落后，紧追美国，在几乎同一时间自主研制并装备了彩虹-3、彩虹-4、GJ-1/攻击-1（翼龙无人机的自用型）等察打一体无人机，同时配套了品种丰富的无人机专用弹药，在技术上与美国齐头并进，并具有自己的特色。

但是这些现役攻击无人机都有些共同弱点，一是不能配备最新最尖端的航空作战设备，无人机不像有人驾驶作战飞机那样反应敏捷，作战样式比较单一，抗干扰能力比较脆弱，容易被敌人“钓”下来，所以只能采用相对简单的机载设备，对作战能力有一定削弱；二是察打一体无人机主要走“便宜量又足”路线，大量采用成熟技术来控制成本，不会不惜血本地采用特别高端、昂贵的技术，在战场上也还是配角而非主角；三是只能对付孤立点目标，现役攻击无人机的主要战术是采取空中巡航待机和侦察，发现目标后，使用轻小弹药进行攻击，主要对付没有防空能力的轻型地面武装，例如敌人轻型摩托化步兵分队、游击队或恐怖分子。

所以现役无人攻击机，包括美国和中国的所有型号，均只能是有人驾驶作战飞机的补充，只是辅助作战力量，远远不能成为未来战场上的主角。

现在，攻击无人机事业的发展或许发生了一些革命性的进步，由于中国一个新型号无人机的首飞，颠覆了无人机的传统作战模式，无人轰炸航空兵已经呼之欲出，即将诞生。

据央视新闻8月30日报道，由我国自主研制的大型察打一体无人机“彩虹五号”，日前在甘肃实现了首飞。“彩虹五号”无人机是在“彩虹-4号”无人机基础上的放大改进型。与“彩虹四号”相比，“彩虹五号”的起飞重量提高了2.3倍，载重能力提高了2.5倍，配备更为完善的侦察、指挥和武器弹药，从外形尺寸、起飞重量，到作战能力都达到了国际上的领先水平。

我们先来看看国产“翼龙”和“彩虹四号”无人机的主要性能：

“翼龙”无人机中低空长航时多用途无人机，2012年首次以实机亮相珠海航展，2014年出现在珠海航展上的“翼龙”无人机已经拥有中国人民解放军空军的识别标志，机身编号76024，部队代号GJ-1“攻击-1”。这意味着“翼龙”无人机那时已经装备部队正式使用。翼龙机长为9米，翼展为14米，机高为2.77米。采用100马力活塞式发动机驱动。起飞重量为1100千克，武器载荷是200千克，燃料载荷为300千克。最大航速280公里/小时，航程达到4000公里，续航时间达20个小时以上。

彩虹四号属于中空长航时无人机，比翼龙还要大一圈，机身长度9米，翼展18米，最大起飞重量1330公斤，最大任务载荷345公斤。安装一台奥地利生产的ROTAX914型活塞发动机，水平对置4缸废气增压，排量1.2L，输出110马力，使用变矩恒速螺旋桨。最大升限8000米，作战高度5000米，最大续航时间38小时，最大航程5000公里。该机于2010年开始研制，2011年9月首飞，2013年完成研制，目前已批量出口中东某国。

刚刚首飞的“彩虹五号”，体型和重量均比翼龙和彩虹四号有所放大，飞行性能和作战能力更加强悍，是目前国内重量最大、尺寸最为巨大的攻击型无人机。起飞重量达到了3000公斤，最大载弹量达到0.9吨，翼展25米以上，最大飞行速度400千米/小时，最大航程空中巡航时间可达30小时以上。

在动力上，“彩虹五号”配备一台国产涡桨-9型涡轮螺旋桨发动机，这种发动机是以国产直-9直升机所使用的涡轴-9型涡轮轴发动机的涡桨改型设计，当初的研制目的是为了给哈飞的运-12运输机配备动力。涡桨-9输出功率506千瓦，这是中国首次在3吨级级无人机上安装涡桨发动机。而在此之前的翼龙、彩虹-4等型号，均安装100马力级别的小功率活塞发动机，使飞行性能和作战能力受到很大限制。彩虹五号使用涡桨发动机，可以使其巡航飞行高度提高到15000米，作战高度达到9000米。这样的飞行性能与美国最新型的MQ-9死神无人机大体相当。

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由于“彩虹五号”的载弹量增加至0.9吨，其机翼下可以挂载的弹药种类更加多样化，进而带来战术的巨大变化。现役的中国翼龙和彩虹四号攻击无人机也可配备多种弹药，但多属于专用的轻小型弹药，重量多数是50公斤级别的，相当于美国海尔法反坦克导弹的重量级别（100磅）。包括50公斤级别的射程8公里的“射手一号”空地导弹，AR-1型反坦克导弹，射程2到5公里、精度15米的50公斤级小型卫星和激光制导炸弹，甚至空空导弹也可装载。这些弹药的特点都是过于轻巧，威力不大，每架无人机挂载弹药数量较少，打击重型部队和集群目标的能力不足。

而彩虹五号高达0.9吨的载荷重量，使其弹药配置更为广泛和灵活，尤其是可以挂载250公斤和500公斤级别的通用弹药。各国空军的航弹，250公斤和500公斤口径航弹的种类最为丰富，中国空军也不例外，在这两个级别研发了多种航弹，配备在各类有人驾驶战斗机上，包括激光制导和卫星制导的爆破航弹，云爆弹，反坦克子母弹，防区外攻击弹药、反跑道炸弹，电视制导的小型空地导弹等等。

以彩虹五号的载弹能力，可以直接部署到前线机场，与空军的前线航空兵混编，实现武器弹药的通用化，后勤保障的便利化。

彩虹五号的另一个革命性的标志是实现了真正的战场ISR能力，即情报、监视与侦察(ISR)能力。在此之前的国产翼龙无人机只配备一座“四合一”稳瞄平台，就是我们俗称的光电球，包括可见光、红外、激光测距和激光指示四种功能，作用距离仅15公里；国产“彩虹四号”无人机除“四合一”稳瞄平台以外，还机身中部配备一个小型合成孔径雷达，作用距离30公里。翼龙和彩虹四号都仅具备简单的战场侦察和攻击能力。

彩虹五号的传感器设备更加强大，在光电稳定平台后面，安装了一部大尺寸的合成孔径雷达，可实现80公里距离上复杂气象条件下的昼夜战场探测和控制能力，能够穿透敌人的伪装或遮蔽物。彩虹五号还可携带通讯指挥设备，和其他无人机共同编组，采用联合监视+攻击，或者指挥长机+攻击机群的作战样式。

无人机装备合成孔径雷达，在卫星数据链支持下，可用于执行类似美国E-8战场监视机战场的任务（E-8的合成孔径雷达探测距离为250公里），使用合成孔径雷达扫描战场，提供大范围、多批次目标数据和战斗控制数据，根据这些数据，操作人员可向有人和无人作战飞机，地面部队的战术导弹或火炮发出指令，进行实时火力支援。从而实现更加有效的空地一体联合作战，这是一次无人机作战领域的革命。