继中国中铁和中国铁建后，全球最大的轨道交通控制系统制造商中国铁路通信信号股份有限公司（简称“中国通号”）8月7日正式在香港联交所主板挂牌交易。

中国通号是中国铁路列车调度指挥系统唯一供货商，主要从事设计与集成、设备制造、系统交付业务。数年前曾计划在A股上市，后因2011年动车事故而搁置上市进程。近年来，得益于高铁行业的迅猛发展，公司业绩保持快速增长，2012年~2014年营收分别为105.51亿元、130.65亿元及173.29亿元，利润分别为10.87亿元、12.39亿元及20.40亿元。

此番上市，中国通号发行价格为6.3港元/股，总计发行17.5亿股新股，其中95%为国际配售、5%为公开发售，募集资金107.66亿港元，募资规模为香港市场今年以来第四大IPO。其中，约30%用于长期研发，约20%用于固定资产投资，其余用于境内外一般性收购、投资PPP项目以及补充运营流动资金。

根据招股结果公告，中国通号香港公开发售下的股份认购率为54%，所有申请中签率100%。由于招股不足额，香港公开发售下未获认购的4016.3万股已重新分配至国际配售，获轻度超额认购。

值得一提的是，中国通号在上市前，已引入16名重量级基石投资者，共计认购11.95亿股，占总发行股数的68.29%，其中包括中国中铁投资认购1.23亿股、上海振华认购1.23亿股、中国海运认购1.23亿股、中国人寿认购6153.1万股、南车（香港）认购3691.9万股等。

数据显示，2014年全球铁路控制系统市场规模达到971亿元，中国以331亿元成为最大市场，占全球市场的34.1%，预计到2020年，全球铁路控制系统市场规模将达到2038亿元，届时中国的铁路控制系统市场将占全球市场57.1%的份额。业内预计，中国铁路行业发展将继续保持较快增速，相关铁路板块也将进入上行通道。

伴随中国通号的正式挂牌上市，中国拥有铁路背景的5家央企（中国中车、中国中铁、中国铁建、中国通号、中国铁物）中，仅余中国铁物一家尚未登陆资本市场。