图为俯视呼市南线的快速路。 刘文华 摄

图为俯视呼市南线的快速路立交。 刘文华 摄

中新网呼和浩特7月31日电 (刘文华)31日，呼和浩特快速路工程主线试行通车，此工程成为迄今为止，呼和浩特一次性投资额最高、规模最大、建设速度最快的市政工程。

据悉，快速路工程总投资约200亿元，全长65.31公里，工程将现有二环路改造成环形快速路网，东与机场高速连接、东南与呼杀高速连接、西南与呼准高速连接、北与京藏高速连接，形成四通八达的路网结构。

工程包括13座立交，6座跨河桥，12座跨线桥，23座天桥，以及2条地堑式通道。共计桩基17639根，承台3256个，墩柱3469根，盖梁2292片，箱梁7204片，共使用钢材约51.9234万吨，混凝土约274.0253万立方。

目前，主线工程已全部完成，各标段正在进行辅道、快速公交BRT项目施工。快速公交BRT项目站点延快速路环线设计，约1.15公里设一个公交站点。此外，快速路工程还预留匝道，便于后期规划建设。

呼和浩特副市长孙建华直言道：“快速路工程是城市发展到一定规模时必须的基础设施，虽然代价大，但收益也很大：扩大城市发展空间，拉大了城市框架，解决城市拥堵，从而提升城市综合竞争能力，便捷的交通会让每个老百姓受益。”

据了解，快速路工程工期从原来的3年缩短至1年半，辅道工程计划将于年内完工，BRT快速公交也已开始实施，力争年底通车。(完)