能容纳40列地铁列车的10号线宋家庄停车场投入使用。本报记者 孙戉摄

本报记者 刘冕

从明天起，地铁宋家庄停车场正式启用，10号线列车的发车间隔将缩短至2分05秒。不过，受到双井站本身站台局限等制约，10号线与7号线的换乘仍不启用。

北京地铁发布数据：随着发车间隔缩小，10号线列车不再大圈小圈套着跑，所有车辆都跑整圈。这条全市最拥挤的地铁线目前有10个区段满载率超过100%，预计今后“超载”区段将缩减成3个。

10号线添16组新车

宋家庄停车场启用前，10号线的两个停车场分别位于万柳和五路，均处在环线的偏西北部。当时，列车只能发大小圈，其中大圈跑全程，最小间隔4分30秒；小圈从车道沟至宋家庄间往返，发车间隔2分15秒。

随着宋家庄停车场的建成并投入使用，10号线列车都开始跑全程，最小发车间隔也由2分15秒缩小至2分05秒，提高运力8%，原西南环大交路区段提高运力116%，上线列车组数由76组增至92组，增加16组。按规划，新停车场面积达3.6万平方米，最多能容纳40列地铁列车。明天起，32列新车将入驻。

3段满载率仍超100%

众所周知，10号线是北京最挤的地铁线。今年上半年，该线工作日日均客运量达到156万人次，早高峰时段东北环客流压力很大，尤其东部双井站至呼家楼站区段客流压力更为突出。同时，由于车道沟站至宋家庄站为非套跑区段，尽管西南环客运量总体相对较低，但部分区段满载率还是较高的。

北京地铁方面预测，此次缩短发车间隔后，10号线满载率超100%的区段将从10个减至3个。其中，外环“超载段”将从角门东、大红门、石榴庄与宋家庄间，劲松、双井、国贸和金台夕照间变成双井到国贸段；内环目前的“超载段”分别是六里桥、莲花桥、公主坟、西钓鱼台和慈寿寺间，今后这里的客流压力将随着车辆多拉快跑而消失，芍药居、太阳宫和三元桥区段将成为新的“超载段”。

4站可坐10号线空车

10号线的新运行图实施后，万柳停车场停放28组列车，五路停车场停放32组列车，宋家庄停车场停放32组列车。乘客在内环（顺时针方向）宋家庄站，车道沟站、外环巴沟站、成寿寺站都有机会遇到始发的空车。同时，在外环（逆时针方向）宋家庄站、车道沟站和内环巴沟站、成寿寺站，也可能会遇到部分列车清人。

值得一提的是，虽然10号线缩短了发车间隔，但是由于双井站换乘能力不足，10号线与7号线之间的换乘仍不启用。此前，地铁负责人接受采访时曾坦言，早高峰等大客流期间，乘客在双井站乘坐10号线时需要候车三四趟才能挤上去。而且这里的站台宽度只有9米，是该线路东段最窄的车站。而预计7号线与之换乘的客流需求较大，虽然10号线缩短了发车间隔，但目前车站仍然难以承受换乘压力。