7月17日，中航工业通飞珠海基地，两栖飞机AG600机身段完成对接。

世界最大水陆两栖飞机AG600机身17日在珠海对接下线，全面进入总装，比计划时间提前了20天左右。

在中航工业通飞珠海基地，我国自主研制的“三个大飞机”之一的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机（以下简称“AG600”）机身段完成对接，全面进入总装阶段，这是AG600研制进程中的又一个重要里程碑。根据计划，AG600将于2015年年底前完成总装，2016年上半年实现首飞。

AG600是当今世界上研制中的最大一款水陆两栖飞机，为我国首次研制的大型特种用途民用飞机，可满足森林灭火和水上救援的迫切需求，是应急救援体系建设急需的重大航空装备，对我国经济发展和转型升级具有重大意义。

AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路，机头段高4.75米，长9.5米，机身总长达39.3米，采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架，选装4台涡桨发动机，最大起飞重量53.5吨，20秒内可一次汲水12吨。

这款飞机的最大特点是既能在陆地上起降，又能在水面上起降，可在水源与火场之间多次往返投水灭火，除水面低空搜索外，还可在水面停泊实施救援行动，水上应急救援一次可救护50名遇险人员。

AG600也具备超远航程，装备航程超过5000公里，有效救援半径接近3000公里，可以从中国三亚飞至最南端的曾母暗沙。

截至目前，AG600已取得了17架意向订单，展现了良好的市场前景。主要是林业部门用于森林灭火，海洋局用于海洋监测、海上救援，海警用于海洋测绘、远海岛礁人员和货物运输等。据新华社、央视