南京部分专车司机回归出租车行业 称打击力度大补贴变少

据中国之声《央广新闻》报道，去年专车市场火爆之后，南京出租车行业一度出现司机荒，而经过近一年的发展，专车市场竞争加剧，交通部门打击黑专车的力度也在加大，近期，有不少专车驾驶员又回归到了出租车行业，应聘驾驶员。

眼下，各类召车软件层出不穷，竞争已到了白热化阶段。为了抢占市场，软件召车平台的收费也越来越低。7号上午，南京交通部门在禄口国际机场查到一辆非法的专车，其收费低得让执法人员都有些意外。

乘客执法人员：从哪里上车的？

专车司机：老下关的渡江纪念碑。

执法人员：怎么找的这个车子？

专车司机：通过滴滴软件。

执法人员：支付了54元？

专车司机：真正只付了39元。

同样的路程，出租车的收费至少在120元以上，而该车收费仅有出租车的三分之一。一些专车驾驶员表示，与专车刚起步时、月入万元的状况相比，现在已经大不如前。加上交通部门加大了对非法专车的查处，一些驾驶员不堪压力，又回归到了出租车行业。昨天上午，在南京东方出租车公司，现场有十多人在应聘驾驶员。

出租车公司应聘人员：出租车，毕竟是一些大企业，规章制度比较正规。专车不太好，有些是黑车。

据东方出租车公司统计，自他们发布招聘信息以来，前来报名驾驶员的已达到两百多人，较之以往大幅增加。

南京东方出租车公司总监卞安琪：招聘的时候驾驶员说，专车的流水量直线下滑，订单量不是太大，而且补贴也少了。驾驶员认为专车还是不稳定，有很多都愿意回来开出租车。

南京江南等大型出租车公司驾驶员的应聘人数也比以往有所提升。目前，国家正在加紧制定相关的管理办法，使专车规范化，标准化。专车作为新生事物的稳步发展，将同步带动出租车行业改革，而普通乘客将是最大的受益者。

央广网南京7月15日消息(江苏台记者林炬力 朱萍)