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郑州“堵王”怎么治堵 读者提出五个建议

2015-07-08 05:20:06 来源:环球网

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《河南商报》“郑州堵王”系列报道

河南商报记者 程时培 高瞻展

“郑州堵王”评选过程中,踊跃参与的市民除了曝光堵点,也向河南商报和相关部门提出了一些治堵建议。

联合执法、定岗定人、建设停车场、加强对违规营运电动三轮车的源头治理等,读者希望郑州的路能始终顺畅。

建议1

联合执法、定岗定人

“城管刚把占道经营的小贩清理走,等活儿的出租车和三轮车就把清理出来的空间占领了。”家住棉纺路的市民唐先生说,疏导交通涉及交警、城管、运管等多家执法单位,执法处罚各有侧重,若分散执法,不能形成合力。

他建议,应该在热点医院、商圈周围,由交警、执法局、办事处、派出所组成联合执法小组,将相关城市管理职能集于一身,提高管理效率。

在银基商贸城做生意的吴女士说,她曾见过执法人员整治钱塘路上占道经营的小贩,但只要执法人员一离开,那些小贩们马上会重回原地。

她建议,集中整治之外,如果能有专人蹲守,定岗定人,治理效果肯定会更上一个台阶。

建议2

加强规划和管理

早在2013年,郑州市政府就对外公布了“畅通白皮书”,称当年是“道路建设年”,是交通的“阵痛”期。

时至今日,曾经施工占道的三环快速路、陇海路高架、南水北调工程、地铁一号线工程都已完工,不少新路新桥已投入使用,但又有一批项目集中上马。市民感觉身边施工的工地不是减少了,而是增加了,“阵痛”也并非短期,而一直在持续。

市民吴先生举例说,农业路文化路口东侧,路边建筑尚未完成拆迁,有关方面就加宽施工围挡,造成拥堵,“农业路赶工期我们理解,可保通路本应在工程动工之前就规划好、建设好啊。”

建议3

停车场建设要跟上

2015年郑州市政府工作报告中提到,仅2014年,郑州市区就新增公共停车位2.93万个。然而,据公开报道,郑州市2014年全年增加的机动车就有42万多辆。

在汇港新城居住的市民林先生来电说,附近新建了几个大型商业综合体,能提供不少停车位,但收费要比公共停车场贵。

而在郑大一附院、河南省人民医院、郑州市第三人民医院周边,停车难的问题仍未得到解决。

“有不少单位内部建有立体停车场,空地利用效率成倍增长。” 林先生说,城市发展不能只追求将土地变为可以带来真金白银的商住楼,在热点地区可以择地建立立体停车楼,让车辆上楼,同时再加大对路边违停的处罚力度。

也有市民建议,火车站商圈外侧建有“地一大道”地下商业步行街,是否可以在附近配套建设一处地下停车场,让社会车辆不再在街边停放?

建议4

疏导和治理得相辅相成

一名不愿具名的交警称,在菜市街,违停的大型物流车辆驾驶员并不在乎一次200元的罚款,而交警的拖车又拖不动这样的大型车辆。而按相关规定,大型车辆只有夜间才能在市区道路行驶,所以形成了夜间入市区,白天装卸货的经营模式。

“我们去查处,只能是治标不治本。”该交警称,大型的批发市场周围,应建有完善的物流装卸场所,关注商业逻辑的合理需求,以疏治堵才是好办法。

对于郑大一附院周围小摊贩“打游击”的状况,他建议,郑大一附院附近的便民疏导点应减少摊位租金,改善经营条件,树立醒目标志,合理引导消费者。

建议5

加强治理

违规营运电动三轮车

电动三轮车在车站门口等客,在道路上违规行驶,占用路面,造成交通拥堵。

而光靠交警驱散、查处,只能造成对方“打游击”——见交警前来,先开走,转一圈再回。

面对交警的查处,不少电动三轮车驾驶员反问:“在正规市场买的电动三轮车,为啥不让上路?”

对此,市民程女士建议,相关部门应对电动三轮车的生产、销售进行延伸管理,对其车型大小、发动机功率、时速加以限制,并落实电动三轮车上牌、管理的相关条例。

记者手记

行动了

“堵”就不会在心上

这几年,郑州的变化很大!

三环快速路通车、B3环线开通、地铁一号线开通,方便众多市民出行;“京沙快速路一桥飞架南北,拥堵变通途”;走陇海路高架十五分钟横穿大郑州……

这变化不可谓不大,然而,《河南商报》“郑州堵王”系列报道一经推出,热线电话就响个不停,因为“堵”仍是读者心中之痛。集中开工的市政工程、乱停车乱摆摊的顽疾仍折磨着每一个交通参与者。

的确,不少堵点有其形成的客观原因,非一劳永逸能解决的,但有位读者来电说得好,“客观的堵我们能理解,但有些人为造成的拥堵,相关部门恪尽职守就能解决。”

“郑州堵王”策划建议在郑大一附院北门外各部门联合执法,这个建议实在是老掉牙,可交巡警三大队、二七区城市管理行政执法局认真对待了,违停、占道经营状况已大有改观。交巡警四大队在郑汴路汽车站门前增加巡逻警力,等客的三轮车、出租车明显减少。

但我们更期待在一线部门的努力执法背后,有关部门做好规划,做好疏导。

保通方案设计时能否更人性化?同方向主干道能否错开施工?

河医立交附近能否增设停车场、建立联合执法小组?

被南三环项目占了的客运南站出租车候车区能否选址重建?

紫荆山路陇海路一层路口坑洼处能否填补?

大雨来临前,积水路段的抽水设备能否检修、备足?

点滴细微改变,或许不能根治道路上的“堵”,但百姓心里的“堵”能有解。

原标题:郑州“堵王”怎么治堵 读者提出五个建议

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