央广网西宁6月19日消息（记者王延辉）昨天（18日）下午5点30分，随着参加2015环青海湖（国际）电动汽车挑战赛的赛车缓缓驶入西宁大剧院，这也预示着本届赛事圆满落幕。本次赛事里程总计981.4公里，而留给车队去完成的时间满打满算却只有3天，赛程不可谓是不紧凑，但无论是对于参赛的车手还是跟随报道的媒体朋友亦或是沿线的乡民们而言，这都是一次认识新能源车不可多得的机会。

三天的赛程里包含了各类复杂的道路状况和天气状况，第一天低温小雨天气和逐渐攀升的海拔算是给参赛赛车和车手们一个下马威，提醒他们未来的赛程会更加艰苦。第二天近乎零度的天气和海拔4120米的大冬树山垭口才是本次赛事最大的考验。但参赛的五款电动车全部完成翻越壮举，并且车辆工作状况没有出现任何问题，不仅让媒体朋友们大吃一惊，就连驾驶他们的车手们同样感到意外，在完成第二天的比赛后，车手陈德安就表示：“这次比赛确实非常困难，0度天气还要翻越高山，传统燃油动力的车辆都很难在这样的环境下正常的工作，但是这5款车型都很好地完成了比赛，这是我第一次长距离的驾驶新能源汽车，他们的表现真得出乎我所料。”

第三天的比赛算是三天的赛事里面最“享受”的一天，基本每个赛段海拔都只是3000米左右，对于平均海拔3500米的青海而言，这无异于行进在“平原”。这也给了参赛车手们更从容地感受这些新能源汽车的机会。三天的时间里面，车手们基本都轮流着开完了五款参赛车型，那么哪款才是他们心目中的“心水车”呢？

车手王翔也和我们分享了他的想法：“这5台车，并没有办法很明确地说哪台就是最好的，像我们作为赛车手肯定希望车子的马力越大越好，我们公认动力最好的车型就是长安逸动EV，在爬坡赛里面作出了27秒的最快成绩。如果你只是需要一台代步车的话，那么北汽新能源的小E和启辰晨风都是不错的选择。但有些人希望要更加商务一些的，他们就会选择ES210和比亚迪戴姆勒腾势。但这5台车的表现我都非常满意。”

2015环青海湖（国际）电动汽车挑战赛虽然结束了，但可以预见的是在厂商参与，车手、媒体齐叫好的大环境下会越办越好。