河南商报讯（记者 李雅静）因部分路段与轨道交通5号线重叠，BRT一期工程主线中的桐柏路与航海路线路要向外迁，由桐柏路外迁至秦岭路，由航海路外迁至长江路。

昨天，郑州市城乡规划局官网公示了郑州市二环BRT迁建工程的建设工程（交通）规划许可证。

外迁后的BRT走廊途经秦岭路、西三环、长江路、通站路、郑新路、南三环、中州大道、航海路，连接至原未来路的BRT走廊，全长24千米，规划BRT站台31对，平均站距0.77千米；此次规划中的西三环3对、南三环1对、中州大道2对站台与正在运行的三环快速公交共用。

新规划线路为：

长江路、秦岭路、农业路、未来路，形成一个闭合线路，支线跟随主线作相应调整。

秦岭路快速公交工程：南起航海路、北至北三环，全长9.7千米，共设置12对站台，分别为航海路站、淮河路站、陇海路站、中原路站、建设路站、棉纺路站、西站路站、农业路站、五龙口南路站、东风路站、黎明路站、北三环站，其中航海路站、棉纺路站、西站路站、农业路站、北三环站为对位式站台，其余均为错位式站台。

长江路快速公交工程:西起西三环，全长7.9千米，共设置25座站台，其中长江路（西三环—通站路）设置站台19座，均为错位式站台，分别为桐柏路站、工人路站、嵩山路站、淮南街站、大学路站、行云路站、京广路站、碧云路站、连云路站、冯庄东路站；通站路（长江路—南三环）设置站台3对，均为对位式站台，分别为通站路站、郑新路站、南三环站。

据悉，BRT迁建后，近期将与现有的中州大道和北三环BRT走廊连成环，北三环段和中州大道（未来路—北三环）与B3重合。待农业快速路整体建好后，二环BRT再改走农业路。