本报讯（记者 刘珜）昨天，北京青年报记者从交通部门获悉，日前，首条区域内快线确定为平谷线。线路从北京入河北，再进入平谷，将解决百万市民出行。

北京已经有了S2线，随后又开通了燕郊到北京站，还有北京南到廊坊的线路，市郊线路在不断增加。最近，第一条区域快线敲定为平谷线，这也将成为京津冀三地区域快线的样板线，有望方便百余万人出行。

平谷线的基本走向终于达成共识并初步敲定：从北京入河北，再进入平谷。这就将东坝、燕郊、三河、马坊、平谷用轨道串接起来，成为首条京津冀轨道交通区域快线，且将突破行政区划限制。

据了解，与普通地铁相比，区域快线列车一是最高时速每小时能达160公里，比普通轨道交通六七十公里的时速快了1倍多；二是站间距大，地铁平均为1公里左右，而快线站间距平均为六七公里，这样运行速度大幅提高，预计列车跑完全程，大约需要四五十分钟。此外，这条线路在京内设站比较密集，出京后站间距拉大。

未来，城市间的沟通将以高铁、城铁和区域快线为主。随着平谷线的推进，北京区域快线规划建设提速，将建成约1000公里区域快线。